Полировка

Полировка кузова автомобиля – это ?

Комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия. В этот комплекс входят удаление царапин, снятие тончайшего слоя лака, нанесение абразивов и их растирание по поверхности кузова. В итоге получается гладкое и глянцевое покрытие с переливающимся блеском.

Стандартная полировка выполняется последовательно в несколько этапов:

третий проход – с помощью микрозернистого абразива удаляется мельчайшая крошка и нарезка (из-за которой может появляться голограмма)

первый проход – с помощью крупнозернистого абразива дефекты ЛКП разбиваются на более мелкие частицы

второй проход – с помощью мелкозернистого абразива удаляются остатки дефектов ЛКП и мелкие частицы, получившиеся после первого прохода

Существует несколько видов полировки: стандартный, легкий и финишный. Каждый из них выполняется с помощью полировальной машинки. Однако все виды полировки отличаются друг от друга следующим - количество проходов, слой снимаемого лака, используемые абразивы и время, которое затрачивается на выполнение работ. Поговорим о каждом из видов полировки кузова автомобиля подробнее.

Работа выполняется в несколько последовательных проходов. Обычно это два/три прохода с применением абразивной пасты крупной, мелкой и микро-зернистости. Такие пасты заполняют и устраняют практически все царапины с лакокрасочного покрытия. Разумеется, без вреда для ЛКП.

обезжиривание ЛКП

мойка автомобиля

тщательная очистка ЛКП

сама полировка автомобиля

оценка ЛКП

оклейка маскировочной ленты

удаление остатков пасты

И самое главное – для того, чтобы максимально сохранить наполированное лакокрасочное покрытие, важно использовать защитные средства. Это могут быть воски из карнауба, нанокерамика или антигравийная пленк

Записывайтесь на консультацию и узнайте больше о наших услугах. Green Garage - заботимся о вашем автомобиле, как о собственном